享界S9的发布会把我看嗨了，尤其最后39.98-44.98万的价格，现场众人大喊太便宜了。

报告中提到，搭载高通骁龙X平台的笔记本电脑已经掀起了AI笔记本电脑的第一波热潮，而即将于第三季度后段发布的AMD Ryzen AI300和英特尔Lunar Lake等新产品，将进一步推动AI PC的普及。这些创新产品不仅提升了PC的性能和智能化水平，还满足了用户对高效、便捷计算体验的需求，从而激发了市场的购买热情。

“种粮不赚钱”“一斤粮食价格不如一斤纯净水”……长期以来，粮食生产者收益低甚至没有收益，是一种普遍认识，每年粮食收获季，粮农收益的问题也总会引发普遍关注。

华为选择与北汽合作推出享界S9，想必是看重北汽长期与奔驰的合作经验以及对于豪华车的理解，余承东在介绍享界S9时也确实一直在拿迈巴赫做对标。享界S9应该是目前自主品牌主打高端豪华的纯电轿车里完成度最高的一款了。

先说外观和内饰。之前看实车的时候，一眼就被这台车的气势惊艳到，这就是尊崇感！看得出享界S9有设计，但设计师没有沉迷于炫技里，对于一款豪华车而言，线条及点缀都刚刚好，这也是气质的一种体现。其次说内饰，整体感觉就是干净大气，顶级皮什么的已经不稀罕了，但恰到好处的实木运用绝对是加分项，了解车的都知道，这绝对下成本了。

还有空气质量，0气味健康座舱，如果车内有异味，作为一款豪华车肯定不能通过开窗通风来解决，必须要从源头解决，那材料的运用显然又下成本了。此外还有新风系统，对得起这个车的价格。

这里再特别强调下后排隐私性，这就是对于豪华的认知了。豪华不只是堆料而已，而是对于尊贵身份的一种理解。说的话不想被别人听到，希望保持适当的社交距离。

接着说安全。安全就是最大的豪华，现在越来越多的品牌开始意识到这个问题了，毕竟现在的人都有各种牵绊，生命高于一切。其实堆料谁都会，但安全往往是一种看不见的成本与经验的累积。其实各企业对于车身架构都已经有非常成熟的经验了，但从发布会可以看到，享界S9的A柱设计依然在创新。我曾说过，豪华很难做，因为豪华就意味着要做冗余，这个度很难把握。

享界S9标配9气囊，潜艇级车身，这些不多说了，已经完全满足2024版C-NCAP 5星标准。在主动安全方面，首次搭载CAS 3.0防碰撞系统，在发布会的视频中可以看到，150km/h的时速，或者雨天等都能够起到作用，并且为了减少紧急刹车造成的追尾，还适当把减速与转向相结合，这个标定就很玄学，也是一种经验的积累，这就是华为智驾的实力。

另外，宁德时代曾总也出来为享界S9展台了，大名鼎鼎的国际一流电池大厂，零自燃，光这几个关键词就是一种安心。

其实这场发布会让我嗨的点，不仅仅因为享界S9是一台成熟度非常高的好车高端的股票配资平台，还有中国人终于能自己造出一台媲美百万级BBA的各方面都感觉到位的豪车，不仅是造车技术的提升，以及供应链的升级，还有汽车人造车理念的提升，这是汽车强国才有的底蕴。

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