在原合作框架不变的前提下，赛力斯与华为充分发挥各自资源、禀赋优势，聚焦赛力斯汽车旗下的AITO问界品牌，双方联合设计、联合营销，为用户提供高端智能电动汽车产品和智慧出行解决方案，双方共同实现商业成功。这也是赛力斯和华为在2023年2月签署深化联合业务协议后，再度签署相关协议，标志着双方坚定发展联合业务模式和深入打造AITO问界品牌的决心。
此外，赛力斯7月2日发布的公告显示，赛力斯拟收购华为持有的全球所有类别“问界”及其他相关商标权及申请权、相关外观设计专利，收购价款合计25亿元。此项商品和品牌资产转让不影响双方现有的合作业务，并且进一步保障了AITO问界的长远发展，也体现了双方以用户为中心，着力做好联合业务和AITO问界产品的初心。
为进一步深化与华为的全面合作，赛力斯正在积极筹划参与引望(华为车BU成立的新公司)战略投资与合作事宜。自2021年赛力斯与华为建立跨界业务合作关系以来，双方充分发挥各自优势，开启了实体经济与数字经济新合作模式并走向市场。双方跨界合作陆续推出了AITO问界M5(参数|询价)、M7、M9等系列合作车型，得到了市场广泛关注和认可。
最新数据显示，AITO问界全系6月单月交付突破4万，创历史新高。其中，AITO问界M9 6月交付17,241辆，累计大定超10万辆；AITO问界新M7 6月交付18,493辆，上半年累计销量突破11万。据悉，更多AITO问界新品也将在年内陆续推出。
而从乘联会公布的2024年6月新能源乘用车批发销量榜来看，特斯拉位列第二名，第一名仍然是比亚迪，为340,211辆。排名第三、第四和第五的车企分别是吉利汽车、长安汽车和理想汽车，销量分别为65,959、50,300(预估)和47,774辆。
乘联会表示，随着国家“以旧换新”的政策落地实施、各地相应政策措施跟进，打通堵点实现了以旧换新的持续增量。6月取消续航200km以下微型电动车的车购税免税，对入门消费群体购车带来了不利影响。但车市新品价格战阶段性降温后，市场观望群体的消费热情被激发。北京燃油车和新能源车放号带来了6月的增量，新能源购买力释放效果较好。总体来看，6月全国新能源乘用车市场实现了相对较好的冲刺表现。
乘联会表示，近期新能源领军企业的市场优势持续扩大，油电不同权下的市场分化加剧，新能源渗透率不断提升。根据初步数据，全国乘用车市场2024年5月新能源批发万辆以上厂商的销量，占总体新能源乘用车5月全月销量的88.8%，这些企业6月预估销量为86万辆，按照上月结构占比预测6月的全国新能源乘用车销量在97万辆左右。综上，根据月度初步数据综合预估6月全国新能源乘用车厂商批发销量为97万辆，同比增长28%，环比增长8%。
实践发展永无止境，解放思想永无止境，改革开放也永无止境，停顿和倒退没有出路。
《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》指出：面对纷繁复杂的国际国内形势，面对新一轮科技革命和产业变革，面对人民群众新期待，必须继续把改革推向前进。
第二期“悦理轩”聚焦话题：坚定不移用好改革关键一招。
统筹：林若川
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【文章来源】南方杂志党建频道
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